Bravo to bardziej podatny na modyfikacje bliźniak z duetu włoskich kompaktów. Prezentowany egzemplarz to wersja GT ze słabszym silnikiem 1,6 16v o mocy 103 koni. Pakiet o bliskiej naszym sercom nazwie nie poprawiał osiągów jednostki napędowej, oferował jednak dodatki o sportowym charakterze – sportowe fotele, pakiet skórzany (kierownica, dźwignia zmiany biegów i hamulec ręczny obszyte tym szlachetnym materiałem), białe zegary oraz lotkę dachową. Wersję GT można było wyróżnić specjalnym, zarezerwowanym tylko dla niej żółtym lakierem. Nie trudno się domyślić, iż pokrywa on także prezentowany egzemplarz. Mając nietuzinkową wersję popularnego kompakta Alciu mógł przystąpić do jej dalszej indywidualizacji. Dokładka zderzaka tylnego i masywne progi pochodzą z firmy MS Design. Pas przedni otrzymał delikatnego bad-looka mrożącego, przerobione na ksenonowe, reflektory pochodzące z modelu Marea. Białe kierunkowskazy MHW to popularny dodatek tuningowy – nie zabrakło ich i tutaj. Konsekwencją G-5tvle’u było usunięcie zamków z klamek, tylnej wycieraczki, wszelkich oznaczeń oraz odblasków tylnego zderzaka. Tylna klapa została rzecz jasna wygładzona.